Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Он не может отойти, это что-то личное». Почему Лукашенко так активно следит за событиями в демсилах — мнение Артема Шрайбмана
  2. «Донбасс наш» и «загнивающая Европа». Путин обсудил войну на закрытой встрече с богачами — СМИ узнали, о чем он говорил
  3. Путин еще в 2001-м говорил Бушу, что Украина «веками была частью России», и грозил проблемами. В США опубликовали стенограммы
  4. «Як ты сюды патрапіў, рабочы?». Алесь Беляцкий рассказал, как к нему в колонию приезжал Роман Протасевич
  5. Можно ли православным отмечать Рождество 25 декабря, и что тогда делать 7 января? Спросили у священника
  6. На больших выходных в Беларуси объявили оранжевый уровень опасности. Каких сюрпризов от погоды стоит ждать
  7. На военном факультете БГУИР висит флаг ЧВК Вагнера. Снимки случайно опубликовал сам университет


Национальный аэропорт прорабатывает вопрос, чтобы Беларусь и Кубу соединило авиасообщение. Об этом в эфире «Беларусь 1» рассказал генеральный директор Национального аэропорта Минск Вячеслав Хоронеко.

Национальный аэропорт Минск. Фото с сайта adt.by
Национальный аэропорт Минск. Фото с сайта adt.by

По словам Вячеслава Хоронеко, сотрудники Национального аэропорта проделали большую работу с венесуэльской авиакомпанией Conviasa. Как итог, должен появиться рейс, который соединит Беларусь и Кубу.

— [Рейс будет] с посадкой на Кубе, [затем] прямой перелет, скорее всего, через Тегеран пойдет на Минск, — отметил генеральный директор. — Это еще прорабатывается. Желание есть. Думаю, потенциал наших туристов из Республики Беларусь будет. Россия тоже недалеко. Полагаю, если будет интерес, подтянутся и туристы из Российской Федерации.

Вячеслав Хоронеко отметил, что каждый год появляются новые компании, с которыми сотрудничает Национальный аэропорт, открываются новые маршруты.

— В этом году мы летаем в Нижний Новгород, Пермь, Калугу. Сегодня мы в основном работаем с российскими компаниями, — сказал Вячеслава Хоронеко. — Также у нас есть на примете компании, с которыми мы ведем переписку. С некоторыми уже заключили договора на взлет-посадку. Это компании Mahan Air (крупнейший частный авиаперевозчик Ирана. — Прим. ред.). Работаем с компаниями Таиланда, Вьетнама.

Напомним, после инцидента с самолетом RyanAir Евросоюз запретил белорусским авиакомпаниям осуществлять рейсы в аэропорты ЕС и совершать полеты над территорией стран союза. Кроме того, европейские перевозчики стали облетать воздушное пространство Беларуси. Компания «Белавиа» была вынуждена вернуть некоторые свои самолеты лизинговым компаниям и сократить флот до 15 самолетов.