Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Не бросались на задачу с криками „За Михалыча“». Тур — о том, почему Лукашенко рассердился на аплодисменты уволенному топ-чиновнику
  2. Умер старейший католический иерарх Беларуси епископ Казимир Великоселец
  3. Крупная IT-компания увольняет 23% команды в Польше. Значительная часть сотрудников офиса — беларусы, релоцированные в 2022 году
  4. Доллар переходит в стадию роста: какими будут курсы в феврале? Прогноз по валютам
  5. Лукашенко говорил, на что можно потратить деньги, сэкономленные на освещении. Стали известны подробности этих планов
  6. «Народ начал подуспокаиваться». Глава КГК рассказал о «нехорошей тенденции» после взбучки от Лукашенко
  7. «Послал вслед за русским кораблем». В Вильнюсе работающая в супермаркете беларуска попала в языковой скандал
  8. Одна из стран Европы переходит на электронные визы. Что это значит для беларусов
  9. Россия имитирует новое наступление на севере Украины — ISW
  10. Один из самых известных беларусских актеров стал водителем автобуса в Польше
  11. С 11 февраля для замены паспорта нужно будет принести справку из военкомата
  12. Больше не безопасно. Беларусов призвали не спешить кликать на первые ссылки в поиске Google
  13. Популярная блогерка из Минска работает в Израиле уборщицей и рассказывает, сколько получает
  14. Протасевич рассказал, как работа в КГБ помогает ему на провластном телеканале


Советским пригородным поездам, курсирующим в Беларуси, уже около 50 лет. Их планируют заменить к 2034 году, рассказал СТВ депутат Палаты представителей Национального собрания Игорь Хлобукин.

Фото: TUT.BY
Фото: TUT.BY

«Мы понимаем, что электропоездам и дизель-поездам, курсирующим в местном сообщении, уже по 40−50 лет. Министерство транспорта и коммуникаций анонсирует, что произведет замену еще советских пригородных поездов к 2034 году», — сказал Игорь Хлобукин.

«Вместе с этим возникают вопросы, как мы будем в рамках действующей государственной программы, связанной с транспортом, в частности с подпрограммой „Железнодорожный транспорт“, решать эту проблему до 2025 года», — добавил он.

По данным Сообщества железнодорожников Беларуси, в планах БЖД предусмотрено списание до 2025 года 24 тепловозов серии М62, 23 тепловозов серии 2ТЭ10, 23 дизель-поездов серии ДР-1, восьми тепловозов серии ЧМЭ3, и трех электропоездов ЭР9. Приобретаются российские электропоезда серии ЭП.