Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Литва снова обратится к Минску из-за застрявших фур — на этот раз на более высоком уровне
  2. «В следующий раз будешь думать дважды». Электромобиль беларуски «сгорел» на зарядке — по делу вынесли первый в своем роде приговор
  3. Литовские фуры отгонят на неработающий погранпереход, где могут применить «все предусмотренные законом меры»
  4. «Беларусь является союзником России в войне». ISW о том, зачем воздушные шары с беларусской территории атакуют вильнюсский аэропорт
  5. Стало понятно, куда двинется курс доллара в ноябре: прогноз для валют
  6. Милиция грозила «административкой» тем, кто не придет в комиссию по «тунеядцам». Теперь дошло до реального наказания
  7. Чтобы попасть утром, очередь занимали с вечера. Рассказываем историю магазина, где бывал каждый минчанин и многие беларусы
  8. Лукашенко объяснил, как разговаривает с Кочановой без мобильных телефонов
  9. Трамп назначит специального посланника по Беларуси. Он поблагодарил Лукашенко и анонсировал освобождение политзаключенных
  10. Вернулся в соцсети один из гродненских блогеров, обвиненных в мошенничестве со сбором на лечение ребенка. Вот что он рассказал
  11. Спортсмены меняли имена, команды и изображали судей. Подробности о масштабной схеме договорных матчей, которые транслировались на 1XBET


/

Беларусский производитель аккумуляторов 1АК-Group, долю в котором под шумок в начале 2020-х заполучил хоккеист-сенатор Дмитрий Басков, установил антирекорд в России. Его владельцы потратили годы, чтобы зарегистрироваться со своим проектом в особой экономической зоне «Алга». Но уже через пять месяцев попросились обратно. С концами. Ликвидируя так и не начавшую строить новый завод компанию-резидента, пишет Plan B.

Виктор Лемешевский
Виктор Лемешевский. Фото из архива

Первоначально владельцы 1АК-Group Виктор Лемешевский, Александр Попок и примкнувший к ним Дмитрий Басков планировали построить в башкортостанской спецзоне комплекс из трех заводов. Благо иностранные конкуренты испарились, а потребность российской экономики в этих видах продукции осталась. И тому, кто закроет ее, был обещан доступ к льготным госкредитам.

Один из заводов должен был выпускать литиевые аккумуляторы. Другой — перерабатывать отходы, образующиеся при производстве аккумуляторов. Третий — производить сепараторы для свинцово-кислотных аккумуляторных батарей. Общая стоимость проекта составила 450 млн долларов.

Но по мере приближения к финальной стадии проект скукожился до завода по выпуску линейки сепараторов для стартерных, тяговых и стационарных свинцово-кислотных аккумуляторов. И доинвестициями в него в двадцать раз меньшими, чем ранее заявлялось. Речь о примерно 23 млн долларов.

Строить завод была призвана зарегистрированная в апреле 2024 года компания «1АК-Сепаратор». 80% в ее капитале получил Виктор Лемешевский, печально прославившийся на строительстве аккумуляторного завода под Брестом. 20% — малоизвестная россиянка Елена Васильева.

В декабре 2024 года «1АК-Сепаратор» стал 24-м резидентом Особой экономической зоны «Алга». Ее администрация разместила соответствующую новость, снабдив событие комментарием руководителя управляющей компании ОЭЗ «Алга».

Однако, как выяснил Plan B., уже в мае 2025 года учредители «1АК-Сепаратор» приняли решение даже не заморозить стройку, а сразу ликвидировать предприятие. И, соответственно, не строить в «Алге» это производство.

Чем они руководствовались, совершив один из самых быстротечных exit в истории особых экономических зон России, неизвестно. И вряд сейчас будет озвучено. Все упоминания про башкортостанский «летучий актив» практически сразу исчезли с корпоративного сайта 1АК-Group.