Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Вернулся в соцсети один из гродненских блогеров, обвиненных в мошенничестве со сбором на лечение ребенка. Вот что он рассказал
  2. Трамп назначит специального посланника по Беларуси. Он поблагодарил Лукашенко и анонсировал освобождение политзаключенных
  3. Стало понятно, куда двинется курс доллара в ноябре: прогноз для валют
  4. Чтобы попасть утром, очередь занимали с вечера. Рассказываем историю магазина, где бывал каждый минчанин и многие беларусы
  5. Литва снова обратится к Минску из-за застрявших фур — на этот раз на более высоком уровне
  6. Милиция грозила «административкой» тем, кто не придет в комиссию по «тунеядцам». Теперь дошло до реального наказания
  7. Лукашенко объяснил, как разговаривает с Кочановой без мобильных телефонов
  8. «В следующий раз будешь думать дважды». Электромобиль беларуски «сгорел» на зарядке — по делу вынесли первый в своем роде приговор
  9. Спортсмены меняли имена, команды и изображали судей. Подробности о масштабной схеме договорных матчей, которые транслировались на 1XBET
  10. Литовские фуры отгонят на неработающий погранпереход, где могут применить «все предусмотренные законом меры»
  11. «Беларусь является союзником России в войне». ISW о том, зачем воздушные шары с беларусской территории атакуют вильнюсский аэропорт


/

На фоне новостей о самолетах, совершающих аварийные посадки или попадающих в опасные ситуации, у многих возникает вопрос: можно ли выбрать на борту место, которое увеличит шансы на выживание, и какое место в самолете считается самым безопасным? Рассказывает Live Science со ссылкой на экспертов.

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: pexels.com / Dylan Bueltel
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: pexels.com / Dylan Bueltel

Эксперты подчеркивают: авиаперелеты — один из самых безопасных способов передвижения. По словам профессора авиационной школы Университета Нового Южного Уэльса Ченг-Лунга Ву, риск погибнуть в авиакатастрофе намного ниже, чем в автомобильной аварии. Кроме того, статистика Национального совета по безопасности на транспорте США показывает, что примерно в 94% аварий с пассажирскими самолетами все пассажиры выживают.

Тем не менее, несмотря на отсутствие масштабных научных исследований по поводу самых безопасных мест в салоне, на основе данных о прошлых крушениях и конструктивных особенностей самолетов можно сделать определенные выводы.

По словам исследователя авиационной безопасности из Университета Северной Дакоты Даниэля Аджекума, все зависит от динамики крушения. Если удар очень сильный и разрушает самолет полностью — не спасет ни одно место. Но если авария происходит при приземлении, под малым углом и с низкой энергией — например, самолет выезжает за пределы взлетно-посадочной полосы, — то шансы выжить зависят от места, где сидит пассажир.

В таких ситуациях фюзеляж может расколоться, при этом основное движение продолжит передняя часть самолета — туда сосредоточится большая часть энергии удара. Поэтому задняя часть салона окажется более безопасной. Это подтверждает анализ данных Федерального авиационного управления США (FAA) за 2015 год, проведенный Time: у пассажиров, находящихся в задней трети самолета, был самый низкий уровень смертности.

Другой потенциально безопасной зоной могут быть места рядом с крыльями. В этом районе самолет укреплен конструктивно — здесь находятся главные несущие элементы. Кроме того, рядом с крыльями, как правило, расположены аварийные выходы, а значит, можно быстрее эвакуироваться. Однако если вы сидите непосредственно в ряду с аварийным выходом, может потребоваться помогать другим пассажирам.

Но есть и минусы: под крыльями находятся топливные баки. Несмотря на то, что перед аварийной посадкой пилоты должны максимально слить топливо, остатки могут загореться. Поэтому после аварии критически важно эвакуироваться из самолета в течение 90 секунд. При этом пассажирам настоятельно не рекомендуется брать с собой багаж, снимать видео или впадать в панику — все это может замедлить спасение.

Самая важная рекомендация, по мнению экспертов, — слушать указания бортпроводников. Современные самолеты спроектированы так, чтобы минимизировать риски: отдельные части корпуса могут разрушаться, поглощая энергию удара; кресла закреплены крайне прочно, а ремни безопасности разработаны так, чтобы максимально защищать сидящего пассажира.

Профессор Ву также советует заранее изучить расположение аварийных выходов, посчитать количество рядов до ближайшего из них (на случай, если салон будет заполнен дымом) и внимательно слушать инструктаж перед полетом.