Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Через 10 лет это будет выжженная земля». Спросили Марию Колесникову, зачем ЕС диалог с Лукашенко
  2. Один из самых известных беларусских актеров стал водителем автобуса в Польше
  3. Лукашенко говорил, на что можно потратить деньги, сэкономленные на освещении. Стали известны подробности этих планов
  4. Одна из стран Европы переходит на электронные визы. Что это значит для беларусов
  5. Больше не безопасно. Беларусов призвали не спешить кликать на первые ссылки в поиске Google
  6. «Они сознательно принимают ненормальность». Мария Колесникова ответила Григорию Азаренку
  7. Россия придумала «контрнаступление ВСУ» на границе Запорожской и Днепропетровской областей, чтобы скрыть свою прежнюю ложь — вот какую
  8. У синоптиков для беларусов две новости. Хорошая — в страну идет потепление
  9. «Народ начал подуспокаиваться». Глава КГК рассказал о «нехорошей тенденции» после взбучки от Лукашенко
  10. «Послал вслед за русским кораблем». В Вильнюсе работающая в супермаркете беларуска попала в языковой скандал
  11. С 11 февраля для замены паспорта нужно будет принести справку из военкомата
  12. Доллар переходит в стадию роста: какими будут курсы в феврале? Прогноз по валютам
  13. «Не бросались на задачу с криками „За Михалыча“». Тур — о том, почему Лукашенко рассердился на аплодисменты уволенному топ-чиновнику
  14. Крупная IT-компания увольняет 23% команды в Польше. Значительная часть сотрудников офиса — беларусы, релоцированные в 2022 году


В последнее время многие покупатели заметили, что ассортимент моторных масел в белорусских магазинах заметно снизился. Некоторые их виды вовсе исчезли с полок, купить их можно только на сайтах частных объявлений по цене гораздо выше рыночной. Что происходит на рынке, есть ли альтернатива и каковы дальнейшие прогнозы, изданию Intex-press рассказал владелец одного из барановичских магазинов автозапчастей.

Фото используется в качестве иллюстрации. Фото: Skitterphoto, pixabay.com

Отголоски локдауна

— На снижении ассортимента масел, главным образом, сказываются последствия локдауна, вызванного пандемией коронавируса. Производственные цепочки были нарушены, и производители масел до сих пор восстанавливают как процессы производства, так и пути реализации своей продукции, — говорит собеседник.

К примеру, крупнейший итальянский завод Petronas, который производит такие востребованные в Беларуси масла, как Syntium, Urania и Selenia, на данный момент работает в одну смену, в то время как до локдауна работал в три. Ввиду того, что продукция этого производителя очень востребована, а складских запасов продукции на производстве особо не было, это напрямую сказалось на количестве ассортимента.

Владелец магазина предположил, что полюбившееся многим моторное масло Elf, возможно, и вовсе исчезнет с полок наших магазинов. Этот бренд «держался» на российском и белорусском рынках за счет концерна Renault. Но так как производитель этого масла проиграл тендер на поставку смазочные материалов на заводы Renault, появились слухи, что этот бренд может быть ликвидирован.

При этом европейские масла в продаже все-таки есть, но не в таком ассортименте как, скажем, год назад, и не по тем ценам: стоимость моторных масел авторитетных брендов выросла в среднем в два раза.

И хотя в Беларуси есть крупные поставщики, которые наладили поставки запчастей и смазочных материалов крупных брендов, с их закупкой есть сложности. Если раньше то же масло постоянно было в наличии и его можно было заказать в любой момент, то на сегодняшний день поставщики сами уведомляют о поступлении тех или иных масел на склады.

«Все меняется каждый день»

Что касается масел, которые сейчас втридорога продают на популярных площадках объявлений, их везут, в основном, из Польши. А польское масло польскому маслу — рознь: там много контрафакта, и это нужно иметь в виду при покупке с рук по объявлениям.

— Вместо того, чтобы волноваться и искать дешевые альтернативы (или, что еще хуже — покупать то, что стоит на полках торговых центров или строительных магазинов) я бы посоветовал научиться как следует разбираться в моторных маслах, названиях торговых марок и производителей, — говорит собеседник.

По его словам, прогнозы по наполняемости ассортимента на данный момент давать невозможно:

— Не то что на месяц — даже на неделю: все меняется каждый день, и как поведет себя поставщик запчастей или масел завтра, предсказать сложно. Но хочется верить, что все нормализуется.

Читайте также на Intex-press:

«Купили пару вещей и зарплаты, как не бывало». Легко ли собрать ребенка в школу, рассказали жители Барановичей

Можно ли брать детский день маме и папе одновременно, рассказали в Минтруда

«Порвался кошелек, и я понял, что это знак». Как машинист ПВА начал шить изделия из кожи